Avalanche与丰田区块链实验室正在共同规划未来自动驾驶出租车车队所需的基础设施，突显了区块链技术在交通领域的创新应用潜力。
双方正在探索构建一个新的区块链层，通过名为“出行编排网络（MON）”的基于区块链的中介系统，实现“信任协调与出行价值释放”。
该概念验证基于Avalanche的多链基础设施和跨链消息传递（ICM）技术，致力于推动车辆融资、拼车服务、保险及碳信用追踪等领域的安全数据共享，并简化二级市场的所有权流转流程。
据Ava Labs日本负责人Roi Hirata透露，Avalanche与丰田即将推出的MON网络将为包括全自动驾驶出租车车队在内的新兴应用场景打开大门。
区块链赋能出行价值货币化。来源：toyota-blockchain-lab.org
在周三Cointelegraph的Chain Reaction每日X空间直播中，Hirata表示出租车机器人是该网络最具潜力的应用之一：
“支付、租赁，甚至可以通过证券型代币系统在链上筹集资金，启动自己的出租车机器人服务。”
Hirata指出，投资者将能够通过区块链筹集资金并实时追踪其出租车机器人，这意味着整个商业模式可完全在链上“从零构建”。
Toyota – the Japanese automobile manufacturer – is deeply exploring blockchain and has published a deep research paper with @avax.
We’re chatting to Roi Hirata live now on #CHAINREACTION https://t.co/NCCP8wsVbz
— Gareth Jenkinson (@gazza_jenks)
August 27, 2025
实现出租车机器人仍需制造商与监管机构协同推进
要实现完全自动驾驶出租车机器人车队的愿景，仍需监管机构与汽车制造商的深度参与，其中制造商是更具挑战性的一环。
Ava Labs的Hirata强调，监管机构与制造商需通力合作，通过区块链实现官方记录存证，并支持链上所有权转移等应用。他补充道：
“不同国家的官方记录格式各异。因此，推动这些记录与制造商在区块链上协同，是我们当前最关键的挑战。”
与此同时，随着丰田与Avalanche最新概念验证的推进，出行代币化有望成为加密货币投资者的下一个关注焦点。
车辆出行行为至今仍难以有效追踪，未来应用需依赖“庞大系统”与去中心化应用（dApp）以实现全面代币化。
此外，多家公司正基于Avalanche区块链的现实世界资产（RWA）代币化能力展开布局。
Cointelegraph于7月28日报道，由Steakhouse Financial支持的机构级信贷协议Grove正与资管规模达3730亿美元的Janus Henderson合作，计划在Avalanche上实现价值2.5亿美元的RWA代币化。
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